Hinter dem Hype
Der Hype um den E-Auto-Pionier Tesla und seinen schillernden CEO Elon Musk scheint ungebrochen: Mit seinen innovativen Elektrofahrzeugen erschütterte Musk die Autoindustrie in ihren Grundfesten und erobert den Markt für alternative Antriebe. Während die Märkte weltweit
von der Corona-Krise gebeutelt werden, trotzt Tesla dem Abwärtstrend und verkauft mehr Autos als erwartet.
Doch der Automobilexperte Edward Niedermeyer weiß um die Diskrepanz zwischen Kult und alltäglichen Realitäten des Unternehmens. So weisen die Fahrzeuge teils ernsthafte Verarbeitungsmängel auf und Serviceprobleme lassen Zweifel an der hohen Marktbewertung aufkommen. In seinem Buch verbindet er bisher unveröffentlichte Insiderberichte mit fundierter Branchenanalyse und erzählt die Geschichte von Tesla, wie sie bisher noch nicht erzählt wurde.
'Nach meiner plötzlichen Desillusionierung über Tesla [...] begann ich, in der Vergangenheit und Gegenwart des Unternehmens zu wühlen. Je mehr Fragen ich stellte [...], desto mehr Belege fand ich für den Verdacht, dass Teslas populäres Image eine bewusst konstruierte Fassade war, die tieferliegende Funktionsstörungen kaschieren sollte.' - Aus der Einführung
Tesla Motors and CEO Elon Musk have become household names, shaking up the staid auto industry by creating a set of innovative electric vehicles that have wowed the marketplace and defied conventional wisdom. The company's market valuation now rivals that of long-established automakers, and, to many industry observers, Tesla is defining the future of the industry. But behind the hype, Tesla has some serious deficiencies that raise questions about its sky-high valuation, and even its ultimate survival.
Tesla's commitment to innovation has led it to reject the careful, zero-defects approach of other car manufacturers, even as it struggles to mass-produce cars reliably, and with minimal defects. While most car manufacturers struggle with the razor-thin margins of mid-priced sedans, Tesla's strategy requires that the Model 3 finally bring it to profitability, even as the high-priced Roadster and Model S both lost money. And Tesla's approach of continually focusing on the future, even as commitments and deadlines are repeatedly missed, may ultimately test the patience of all but its most devoted fans.
In Ludicrous, journalist and auto industry analyst Edward Niedermeyer lays bare the disconnect between the popular perception of Tesla and the day-to-day realities of the company-and the cars it produces.
